Ultraleicht, Motorsegler und Motorflug

Alle Freunde der verschiedenen Motorflugsparten kommen im LSV Grenzland voll auf ihre Kosten. Zum Flugzeugpark gehören eine Robin DR 400 mit vier Sitzplätzen, ein Motorsegler, unser Schleppflugzeug „Pawnee“, sowie ein UL vom Typ Eurofox.

Unser Arbeitspferd, die "Remo" Robin DR-400 — Unser Arbeitspferd, die „Remo“ Robin DR-400

Unsere entsprechend ausgerüstete DR 400 wird auch für Schleppflüge von Segelflugzeugen genutzt. Alle Flugzeuge stehen für private Flüge oder nach Absprache und Ausbildungslage zur Ausbildung zur Verfügung. Eine Reihe von Motorflug-, Motorsegler- und UL-Lehrern schulen den Motorflugnachwuchs im Verein in Theorie und Praxis.

Trägt die Hauptlast der Motorausbildung: unsere Katana

Die Option der gestuften Ausbildung vom Segelflug über den Motorsegler zum Motorflug hält die Kosten der Motorflugausbildung niedrig und verleiht dem Bewerber ein fundiertes Wissen und einen breiten Erfahrungsschatz. Motorflug im Rahmen des Vereins ist allgemein vergleichsweise preiswert. Genaueres zum Thema Kosten kannst Du hier nachlesen. Die Motorflugzeuge können von den Vereinsmitgliedern über ein Reservierungssystem gebucht werden.