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Ka 8

Ein echter Oldtimer und Spaßflieger zugleich ist unsere Ka-8! Sie wurde 1965 in Holzbauweise gebaut und erfreut sich noch heute an vielen Flügen im LSV. Das Besondere an unserem Schätzchen ist die Cabrio-Haube,  die für viel Spaß, frischen Wind und kühle Höhenluft sorgt.

Dank des einfachen Fliegens und der Cabrio-Haube, erfreuen sich sowohl Anfänger, als auch die „alten Hasen“ unter den Piloten, an diesem schönen Segelflugzeug-Klassiker.

Gerade Flugschülerinnen und Flugschüler sammeln häufig ihre ersten Alleinflug- und Thermikerfahrungen auf der Ka-8 um später (in der Regel auch mit diesem Flugzeug) ihren ersten alleinigen 50km-Flug zu absolvieren.

TECHNISCHE DATEN
Spannweite15 m
Flügelfläche14,15 m²
Flügelstreckung15,9
Rumpflänge7 m
Leermasse mit Mindestausrüstungca. 190 kg
max. Abflugmasseca. 310 kg
max. Flächenbelastung21,9 kg/m²
Höchstgeschwindigkeit (ruhiges Wetter)190 km/h
Höchstgeschwindigkeit (böiges Wetter)130 km/h
Überziehgeschwindigkeit52 km/h
Mindestgeschwindigkeit 55 km/h
 geringstes sinken 62 km/h
bestes Gleitverhältnis ca. 1:25 bei 75 km/h

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04-Sep-2010 16:35, Panasonic DMC-TZ4, 3.6, 5.6mm, 0.001 sec, ISO 100
 
 
Bilder vom 11.04.2010
Bilder vom 11.04.2010
 
 
17-Apr-2010 16:40, Canon Canon EOS 550D, 5.6, 55.0mm, 0.001 sec, ISO 200
 

Autor:

Mein Name ist Max Waldow und ich bin seit 2010 Mitglied im LSV Grenzland. Seit 2013 bin ich im Besitz des Segelflugscheins und bin bemüht ihn so oft es geht zu nutzen. Eine ganze weile war ich als Jugendleiter aktiv, musste diese Aufgaben aber leider aufgrund meines Studiums abgeben. Dennoch bin ich stets bemüht mich für den Verein, den Luftsport und vor allem die Jugend einzusetzen.

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